Пака контенер с мотоциклами плывет 5 дней, мы на яхте с еще 11 путешественниками из разных стран.

Организм прошел уже разные испытания: холод, голод, пережор, жара, высота, а теперь проверка на морскую болезнь, которой не смотря на сильные волны не появилось. Хотя многих под ночь качка одолела, за счет чего капитан хорошо съэкономил на продовольствии))

 

Утром свесив ноги вниз появился добрый знак в виде стаи дельфинов, прыгая под ногами и всячески выпендриваясь сопровождали минут 15

На палубе, как блин на сковородке- жаришься под солнцем, в это время на палубу запрыгивают летающие рыбки.

Валяться и смотреть в море надоедает быстро, в качестве развлечения играем в шахматы и покер.

Самое интересное это высадка на острова и исследование подводного мира

 

 

Иногда картины напоминают заставку рабочего стола Вындовса)

 

В море часто бывает внезапно меняется погода

И уже при нормальных волнах и ветре плывешь к островам, частенько хлебаешь воды, которая оказывается соленее океанской в несколько раз

 

Вокруг островов отплавал с маской часа 4 увидев множество разной живности, от разноцветных рыб,

как в аквариуме - до ежей со скатами и звездами, почуял себя, как Жак Иф Кусто обследуя морской мир.

Опытным путем выяснил, что камера GoPro версии HERO (даже версии 2) намного функциональнее и качественнее по сьемке, чем серия Session или др. 4 моделей 

К вечеру отплываем, в ночь сильная гроза с молнией а следующим днем на следующие острова

 

Около островов подплывает катер пограничников, они проверяют документы и через полчаса сваливают

 

 

Дурачусь, хотя в голове постоянные мысли и волнения за мотоцикл. Ночами снятся сны за рулем байка

На остовах растет и валяется много кокоса. Хотя брать его не особо разрешается, т.к. он для местных туземцев. С дерева может шарахнуться на голову один из них, наградив в лушем случае черепно-мозговой. Кокосы разные, у некоторых внутри грам 100 молока, а в некоторых аж полтора литра. Особо вкусен добавлять в кокосовое молоко ром

Большинство живностей видел еще в передачах нейшнл географик, и помню этого ракообразного. Он находит пустую ракушку и использует ее как свой защитный домик, т.к. его туловище мягкое, а не такое твердое как клешни. Когда берешь его в руки он прячется внутрь оставляя только немного наружи клешни, а если ракушку переварачивать то видимо его координация теряется и он начинает вылазить

Помимо коралов на дне еще какието кустарники и непонятные скульптуры. Это не Египет, поэтому на память захватил маленький корал

 

Очень долго охотился за скатами, они плавают быстро, размахивая как птицы крыльями своим телом, поэтому догнать их невозможно, а гоупроха делает кадры удаленными (т.е. на фото получается обьект дальше чем на фото простой камеры) Кадры получалось делать только хитростью, огибаю под водой рифы заплывая с противоположной стороны и выплываю на их траеткторию. Встречались разной формы, размеров и окраски

Многих обитателей подводного мира не успел заснять, некоторых только на видео

   

Уже на третий день начинает надоедать плавание в море, спасение только высадка на островах и купание

 

На пятый день плавания заходим в гавань, какую-то деревню, от которой автобусом надо ехать до Портобелло в миграционку, а с портобелло автобусом до Колона, где ждет контенер

 

Автобусом до ближайшей миграционки, которая находится в Портабелло, при этом требуется подтверждающий билет, что вы покинете страну. Такие фейки я сделал еще в Картахене. Штампы получены, теперь в город Колон за оригиналом ордера доставки и в таможню

Каждая граница новой страны - как квест - пойди туда, найди это, сделай то, реши это

Первым делом в грузовой терминал порта, в контору за оригиналом ордера доставки, которая за городом

Теперь на таможню которая на окраине города, здесь нужно по 3 копии: паспорта, ордер доставки, документы ТС, страховка, письмо на имя таможни

Так то все понятно, но какое письмо, как его писать хз, Саня смог уговорить тетку саму составить нам письма, а вот делать страховку пришлось ехать в центр города, их тут только две. В одной начался развод, что можно оформить только на полгода, стоит 80$. Обьсняем, что нужно для транзита, день - два. Не идут на встречу, мы идем в другую. Во второй тоже самое, но уже 60 баксов.

Девушке разъясняем, что страховка нужна как бумажка, чтобы получить контенер, уговорили на 20$, она отсканировала чужую страховку, в ней "зафотошопила" наши мотоциклы и распечатала.

Возвращаемся в таможню и часа 2 ожидаем подготовки бумаг, с которыми снова двигаем в грузовой терминал

В порту доплата сборов и тарифов 190$, бОльшую часть этих расходов оплатил Саня, у меня происходит совсем катастрофа с финансами.

 

Контенер открывается в присутствие полицая, затаив дыхание........- моты стоят на исходных местах, выдох..........

Ломка, как хочется снова мчаться на моте. От морского воздуха и солей многи места то в ржавчине, то в соли, перед стартом смазали цепи и побрызгали тросики.

Первое время езды думается что-то не так, болтает его и шатает, как-то не так едет, это просто самого шатает, а не мот

Панама в высотках, широких дорогах и развязках, обладает развитой экономикой, опирающейся в основном на банковский сектор (центр по «отмыванию» бобла и оффшоров), транспорт и строительство. Главный источник города - Панамский канал

В городе есть развалины Панама-Вьехо – старейшего европейского поселения на тихоокеанском побережье, включено в Юнеско №790, разрушен пиратами в 1671 году

 

 

Панамский канал, одна из главных мировых транспортных артерий и инженерных чудес света, соединяет Тихий и Атлантический океан. На строительстве была использована дешёвая рабочая сила — в основном негры с Карибских островов. Протяженность 82 км

 

Америка контролировала канал до 1999 года. Демонстрации и бунты вспыхивали против контроля США над каналом в 1927, 1947, 1959 и 1964 годах, но штаты всегда находили повод для вторжения или восстановления дерьмократии в стране.

Доехав до границе к полуночи - облом, работать будет только маняня.....спим тут же на лавках

Утром штампы выезда, сдача таможенных листов и привет КОСТА-РИКА